Elektrolokomotive BR 185.2, Captrain

Elektrolokomotive BR 185.2, Captrain
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Artikelnummer:
Ma036634
Herst.-Artikelnummer:
36634
EAN Code:
4001883366340
Anzahl:
Vorbild: Mehrzweck-Elektrolokomotive Baureihe 185.2 der Firma CAPTRAIN Deutschland GmbH,... mehr
Produktinformationen "Elektrolokomotive BR 185.2, Captrain"

Vorbild: Mehrzweck-Elektrolokomotive Baureihe 185.2 der Firma CAPTRAIN Deutschland GmbH, registriert in Deutschland. Mit Werbung zum 150-jährigen Jubiläum der Hamburger Hafenbahn. Zweisystem-Lokomotive mit 4 Pantographen. Lok-Betriebsnummer 185 578-2. Aktueller Betriebszustand 2016.

Highlights

  • Mit mfx-Decoder und vielfältigen Licht- und Sound-Funktionen.
  • Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).
  • Lok mit Metallgehäuse.

Produkt
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). 4 mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer. Länge über Puffer 21,7 cm.

Einmalige Serie.

Produktinfo
Die passenden 4-achsigen Container-Tragwagen der Bauart Sgnss finden Sie ebenfalls im Märklin H0-Neuheiten-Sortiment. Die Realisierung des Modells erfolgt mit freundlicher Unterstützung der Captrain Deutschland GmbH, Berlin und der Hamburg Port Authority, Hamburg.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22653.

Großbetrieb
Als am 11. August 1866 die „Quaibahn“ vom ehemaligen Berliner Bahnhof in Hamburg zum Sandtorquai eröffnet wurde, war dies nicht nur die Geburtsstunde des heutigen modernen Hafens, indem erstmalig direkt vom Schiff in die Lagerschuppen und auf die Bahn umgeschlagen werden konnte, sondern auch die Keimzelle des heute größten Eisenbahnhafens Europas. Heute werden im Hamburger Hafen mehr als ein Drittel der Container mit der Bahn befördert - mehr als in jedem anderen europäischen Hafen. Hierfür unterhält die Hafenbahn, ein Unternehmensbereich der Hamburg Port Authority (HPA), ein Schienennetz, das von etwa 130 national und intentional tätigen Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) genutzt wird. Sie verbinden den Hafen mit den wichtigen Metropolen und Ballungszentren in Deutschland, Mittel- und Südosteuropa. Rund 12 Prozent des deutschen Schienengüterverkehrs beginnen oder enden auf Gleisen der Hamburger Hafenbahn. Für den reibungslosen Betrieb auf dem modernen Netz mit rund 300 Kilometer Gleisen und etwa 800 Weichen sorgen Disponenten, Fahrdienstleiter und Weichenwärter auf insgesamt sechs Stellwerken. Rund 150 Kilometer des Gleisnetzes sind elektrifiziert. An einem Werktag verkehren im Hamburger Hafen rund 200 Güterzüge mit ca. 5.000 Wagen. Das dynamische, unkonventionelle Motiv des Jubiläumszugs soll den Teamgeist der vergangenen 150 Jahre aufgreifen und die Botschaft transportieren, dass die Hafenbahn Hamburg eine leistungsfähige, zuverlässige und nachhaltige Anbindung an das Hinterland bildet. Herzlichen Glückwunsch zu ihrem neuen kraftstrotzenden Zugpferd Ihre Hamburg Port Authority

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